Löner

Statliga chefer vill ha mer att säga till om när deras medarbetare lönesätts, enligt en enkät som Sacoförbunden inom staten, Saco-S, skickat ut.

Den 11 juni gick startskottet för den statliga avtalsrörelsen. ST vill försäkra sig om en lägsta nivå på löneökningarna medan Arbetsgivarverket vill ha ett sifferlöst avtal. Båda parter hänvisar till myndigheternas dåliga ekonomi.

Cheferna i staten är missnöjda med sina möjligheter att påverka lönesättningen. Bara en av tre tycker att de kan påverka hur mycket pengar som ska fördelas, enligt en enkät Saco-S gjort.

Sannolikheten är stor att 130 000 anställda inom den brittiska posten går i strejk. CWU, som organiserar postanställda, vill ha högre lönepåslag än de erbjudna 2,5 procenten.

LO-förbundet Seko kräver satsningar på lågavlönade i staten, medan akademikerorganisationen Saco vill ha större lönespridning och högre löner för akademiker.

Löner och villkor ska anpassas mer till verksamheten, enligt Arbetsgivarverkets avtalsbud för de statliga myndigheterna. Verket vill därför ha sifferlösa avtal, något ST och förhandlingskartellen OFR säger nej till.

I dag klockan tio utväxlade Arbetsgivarverket och förhandlingsrådet OFR sina avtalsyrkanden. Facket vill att statens löner ska hålla jämna steg med andra branscher och understryker vikten av lönekartläggningar.

Flygledarnas ST-avdelning har skrivit under ett treårigt lokalt avtal. Det ger över fyrtio procents löneökning till flygledarna – om trafiken fungerar som den ska.

De statliga myndighetscheferna får i genomsnitt 3,6 procents löneökning. De nya lönerna gäller från den 1 januari i år.

Med Arbetsgivarverket i spetsen tågade på måndagen åtta tunga arbetsgivarorganisationer in till jämställdhetsminister Nyamko Sabuni och krävde att få slippa lönekartläggningar.

Samma dag som ST kallade in sitt avtalsråd var Arbetsgivarverkets generaldirektör Göran Ekström citerad i Dagens Nyheter. Han förklarade att tusentals uppsägningar väntade om löneökningarna i staten blev lika stora som på övriga arbetsmarknaden.

Parterna på tågtrafikområdet har förlängt det nuvarande branschavtalet till den sista augusti. Orsaken är att man inte hinner förhandla färdigt före sommaren.