Kommunikationer

Midlanda är en av de flygplatser som staten inte längre ska ta ansvar för. »Kommunen ska inte ta över flygplatsen. Då är det bättre att lägga ned«, anser Lennart Dahlin,
ST-ordförande på Midlanda.

Persontrafiken på järnväg ska öppnas helt för konkurrens från oktober 2010. Det skriver infrastrukturminister Åsa Torstensson på Dagens Nyheters debattsida i dag.

De anställda vid Stockholms pendeltåg känner sig lurade av ett avtal om semesterdagar, som ingicks när pendeln gick över från statliga SJ till Citypendeln.

De sex statliga flygplatser som inte kommer att ingå det nationella basutbud regeringen beslutat om kommer att finnas kvar. Det framgår av en rundringning som ST Press gjort.

Regeringen har bestämt vilka flygplatser som ska finnas med i det nationella basutbudet. Beslutet innebär att övriga statliga flygplatser måste få nya huvudmän om de ska finnas kvar.

Hon blev av med både arbete och sjukpenning. Nu måste 62-åriga Maj-Lis Svensson ta sin rullator och gå till Arbets- förmedlingen.

Tågias styrelse diskuterar just nu om de ska varsla drygt tjugo personer. Och ytterligare varsel kan bli aktuellt. Enligt Ove Lundqvist, ordförande för ST vid Tågia, är entreprenörsbyten boven i dramat.

En anställd vid Vägverket åtalas för grovt mutbrott. Orsaken är att trafikinspektören tagit emot nära en halv miljon kronor i utbyte mot att godkänna körkortselever vid uppkörningar.

SJ lägger inget anbud på att köra spårtrafik i Västsverige. Bolaget avstår för att riskerna är svårbedömda. I stället ska man ansöka om egna tåglägen hos Banverket och starta trafik i Västsverige från 2011.

Svenska LFV och danska Naviair planerar att bilda ett gemensamt bolag för delar av flygledningen. 700 anställda, varav drygt 400 av de svenska flygledarna, ska knytas till bolaget.

Postfusionen mellan Sverige och Danmark ser ut att vara i hamn. Ett aktieägaravtal har undertecknats av svenska Näringsdepartementet och danska Transportministeriet. Nästa steg blir en prövning av konkurrensmyndigheterna.

Banverket och Vägverket skapar gemensamma funktioner för personalfrågor och ekonomi. Också IT-funktioner och telefoni ska samordnas.

Det Hongkongbaserade bolaget MTR fick uppdraget att sköta Stockholms tunnelbana. ”De har bra tidshållning och ett gott renommé”, säger Kent Pettersson, sektionsordförande för Spår och spärr inom ST Spårtrafik.

Körkortsexamination är en myndighetsutövning och ska därför inte ske i privat regi. Det anser fackförbundet ST i ett yttrande.