Spårtrafiken

Trafikverket startar en snabbutbildning för nyanlända ingenjörer. 50 elever har redan påbörjat ”Järnvägsutbildning för nyanlända”, Juna, på Trafikverksskolan i Ängelholm.

Trafikverket vill se nya tåg som går 250 kilometer i timmen på hårt trafikerade sträckor. Men det finns inga höghastighetståg som går 320 kilometer i timmen i myndighetens förslag till nationell plan för transportsystemen 2018-2029.

Anställda vittnar om sämre arbetsmiljö sedan MTR tog över pendeltågen. Men de är rädda att bli av med jobbet om de framträder med namn.

Så gott som alla tåg står stilla i dag i Finland. Orsaken är att lokförarna inledde en strejk på måndagskvällen i protest mot regeringens planer att konkurrensutsätta passagerartrafiken.

Avtalet är värt 6,5 procent under tre år, varav en del avsätts till flexpension och för spårtrafikens del även till ”loss of license”. Nu har STs medlemmar inom spårtrafik och bransch järnvägsinfrastruktur fått nya löneavtal.

Sekos avtal för spårtrafik och järnvägsinfrastruktur är klart, men STs förhandlingar drar ut på tiden. ”Det handlar om att säkerställa att det är rätt i varje detalj. Då får det ta lite tid”, säger förhandlingschef Åsa Erba-Stenhammar.

Seko har varslat om strejk inom spårtrafiken med start 12 maj. Samtidigt fortsätter ST att förhandla med motparten Almega.

Seko har strandat förhandlingarna med arbetsgivarna i Almega om ett nytt avtal på spårtrafikområdet. Men ST fortsätter att förhandla.

Nu har Arriva beslutat att säga upp 60 konduktörer på Nockebybanan och Tvärbanan. De blir arbetsbefriade från nästa vecka. ”Många är chockade och ledsna”, säger STs förtroendevalda Elias Hedlund.

Järnvägstrafiken har hittills i vinter följt tidtabellen betydligt bättre än tidigare år. Det konstaterar Trafikverket i en rapport. Jämfört med förra året har punktligheten för persontågen ökar med 4,3 procentenheter.

I dag har ST lämnat över sina avtalskrav för medlemmar inom spårtrafiken till arbetsgivarorganisationen Almega. ST kräver löneökningar på minst 400 kronor i månaden. Andra krav är att värna fridagar och att få en snabb lösning för dem som inte får jobba vidare på grund av sjukdom.

Det nya systemet för att rapportera in fel på pendeltågen fungerar inte. STs huvudskyddsombud Mats Hanqvist har nu anmält saken till Arbetsmiljöverket. ”Om jag åker i en ostädad hytt en dag ska jag inte behöva komma tillbaka till en ostädad hytt fyra dagar senare”.

Den rangerare som under flera år varit misstänkt för grovt arbetsmiljöbrott i samband med en olycka på Saltsjöbanan är inte längre misstänkt.

MTR Tech, som sköter underhållet i Stockholms tunnelbana, är anmält till Arbetsmiljöverket. ”Viktigast av allt är att se till att all personal får utbildning i hur man ska bete sig vid hot och våld”, säger huvudskyddsombudet Ove Lundqvist.

ST-medlemmen Elias Hedlund skrev en sång om varför Stockholms spårvagnar behöver sina konduktörer. Nu har den visats över 5 200 gånger på Facebook. ”Jag ville visa att vårt jobb handlar om så mycket mer än att ta betalt”, säger han.