Spårtrafiken

Hovrätten för övre Norrland frikänner arbetsgivaren Green Cargo och företaget Smurfit Kappa från ansvar för en dödsolycka 2019. Hovrättens uppfattning är att företagen följt gällande regler.

I ett öppet brev till tågresenärerna i Stockholmsområdet beklagar representanter för lokförarna att pendeltrafiken drabbats av stora störningar. Enligt de lokförare och fackliga organisationer som står bakom brevet ligger ansvaret hos arbetsgivaren MTR.

MTR har stoppat övergången till tågvärdslösa pendeltåg i Stockholmsområdet tills vidare, rapporterar Mitti-tidningarna. Men bolaget har inte backat från planerna på att ta bort tågvärdarna på sikt.

En lokförare på Hector Rail klämdes till döds mellan en timmerbil och ett lok vid Södra Cells massabruk i Väröbacka i förra veckan. Olyckan skedde vid en obevakad järnvägsövergång på industriområdet.

Ett rödgrönt styre i Region Stockholm skulle kunna leda till att tågvärdarna blir kvar på pendeltågen. ”Vi följer alla utvecklingen noga, de som inte tidigare varit politiskt intresserade har blivit det nu”, säger Roger Delin, sektionsordförande på ST Pendeln.

Tillsammans med andra aktörer i järnvägsbranschen tar Trafikverket initiativ till att etablera ett ”järnvägscollege” för att samordna och kvalitetssäkra utbildningar inom området.

Flera tågoperatörer har svårt att klara bemanningen i sommar. Nu erbjuds såväl lokförare som tågvärdar extra betalt för att flytta sina semestrar.

SJ och Öresundståg har kommit överens om att avbryta sitt samarbete om underhåll av fordon i förtid. Parterna är eniga om att det är den bästa lösningen i den situation som har uppstått.

I höst planerar MTR att avskaffa tågvärdarna vid Stockholms pendeltåg. Men facket kämpar emot. Nästan alla de lokförare som svarat på en enkät som ST Pendeln gjort tror att arbetsmiljön påverkas negativt av förändringen. Var sjätte lokförare uppger att de tänker sluta om ensamarbete införs.

Det finländska statliga järnvägsbolaget VR Group tar över den svenska delen av Arriva. Enligt bolaget kommer ägarbytet inte att innebära några större förändringar för de anställda. ”Vi är försiktigt optimistiska”, säger Mikaela Lundgren, ordförande för ST inom Pågatågen. 

I slutet av förra veckan lade skyddsombud på MTR ett nytt skyddsstopp mot planerna på ensamarbete för lokförare på pendeltågen i Stockholm. Det har nu, i likhet med det tidigare skyddsstoppet, hävts av Arbetsmiljöverket.

Arbetsmiljöverket har hävt skyddsstoppet gällande ensamarbete på pendeltågen i Stockholm. Enligt beslutet gäller det förbud mot ensamarbete som skyddsombuden hänvisar till enbart det företag som tidigare drev pendeltrafiken, och inte den nuvarande operatören, MTR.

EU stoppar ett kapitaltillskott på 1,4 miljarder kronor till det statliga bolaget Green Cargo som riksdagen redan har fattat beslut om. Efter en anmälan från konkurrenten Hector Rail har EU-kommissionen beslutat att aktieägartillskottet inte är tillåtet, skriver Dagens Nyheter.

ST inom SJ ser positivt på att den chef som haft ansvar för planering och schemaläggning av personal ombord på tågen har lämnat sin tjänst efter problemen med det nya planeringssystemet. ”Den person som kommit in i stället har mycket kunskap om järnväg och turfördelning och förhoppningsvis kan det bli bra”, säger Måns Wallin, ledamot i sektionsstyrelsen.

En av SJs högre chefer med ansvar för planering och schemaläggning av personal ombord, har lämnat sin tjänst, rapporterar Ekot. Samtidigt krävs SJ på miljonskadestånd av Mälartrafik för de inställda tågen.