Kommunikationer

Genom avtal med ICA och andra företag startar Posten i höst en utbyggnad av nya ”serviceställen”. Men bara 300 kontor bemannas med Postens egen personal, mot dagens 1 800.

Ledningen för Skellefteå flygplats vill använda bemanningsföretag för att sköta lastning, lossning och snöröjning på flygplatsen.

De anställdas reaktioner på den inställda försäljningen av Postgirot är övervägande positiva. Facket hoppas på en ny köpare som passar Postgirot bättre.

Sjöfartsinpektionen måste bli mer självständig i förhållande till Sjöfartsverket, anser riksdagen.

Passkontrollanternas arbetsmiljö på Arlanda är så dålig att skyddsombuden övervägt att stoppa verksamheten. Trots Luftfartsverkets löften att omedelbart ta itu med bristerna har inget hänt.

Banverket har meddelat att 600 anställda kan bli övertaliga när Banverket Produktion ändrar inriktning.

I minst två år efter utbildningen måste blivande förare förbinda sig att stanna hos Citypendeln. Slavkontrakt, anser Lennart Nilsson, ST-Lok.

– ST har drivit opinionen dit vi är idag. Vi är hyfsat nöjda, säger ST-Posts ordförande om beskedet att 1 900 tjänster försvinner i stället för tidigare planerade 5 000.

Citypendeln i Stockholm kritiseras av en sektion inom ST-Spårtrafik för att inte stödja de lokförare som råkar ut för olyckor.

År 2004 startar arbetet med regeringens stora infrastruktursatsning. 364 miljarder kronor satsas på utbyggnaden av kommunikationerna.

När verksamhet läggs ut på entreprenad finns stor risk att arbetsmiljön åsidosätts. Orsaken är att lagstiftningen sätts ur spel, vilket hänt Citypendeln.