Spårtrafiken

Nu kräver de pendeltågsförare som undantagits från en tidigare stämning för vild strejk ekonomisk ersättning av Almega Tågföretagen. Trots att de inte längre hotas av böter kommer de ändå att få betala förarnas juridiska ombud, skriver Arbetsvärlden.

Av de drygt hundra lokförare på MTR som stämts inför Arbetsdomstolen för sin vilda strejk i våras blir det bara tio som får stå till svars. MTR drog tillbaka stämningar för att hålla trafiken igång. ”Att man väljer ut personer slumpmässigt på det här sättet och att det bygger på att de råkar vara lediga väcker frågor kring rättssäkerhet”, säger STs ombudsman Christian Camitz till Arbetsvärlden.

Sedan flera förhandlingar mellan fack och arbetsgivare slutat i oenighet lovar pendeltågsoperatören MTR nu att lämna ut en omstridd arbetsmiljörapport till skyddsombuden. ST tror att rapporten kan väga tungt i den pågående konflikten om möjligheten att köra pendeltåg utan tågvärdar.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att redovisa sina åtgärder för att utveckla sin beställarkompetens och sin förmåga att genomföra järnvägsunderhåll. Syftet är att järnvägstrafiken ska bli punktligare och mer tillförlitlig.

I Stockholm har en tågvärd vid pendeltågen varslats om uppsägning för att ha lagt ut en filmsekvens på Tiktok, rapporterar Ekot. Filmen ska ha visat delar av en förarhytt, och arbetsgivaren anser att detta utgjort en säkerhetsrisk.

Trafikverket och Transportstyrelsen har fått regeringens uppdrag att tillsammans snabbutreda behovet av att förstärka säkerheten för järnväg och kollektivtrafik. ”Säkerhetsläget i Sverige har försämrats och den ökade hotbilden kan påverka många delar av samhället”, kommenterar infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson, KD, beslutet.

Pendeltågsoperatören MTR har låtit externa experter granska hur lokförarnas arbetsmiljö påverkas när tåg körs utan tågvärdar. Men fack och skyddsombud får inte ta del av rapporten. ”Det är helt i strid med arbetsmiljölagen” säger STs förbundsjurist Joakim Lindqvist.

Den strejk inom spårtrafiken som Seko varslat om skjuts upp till måndag eftermiddag. Förbundet har kommit överens med arbetsgivarsidan om att fortsätta förhandla.

Region Stockholms trafikförvaltning har beslutat att inte förlänga pendeltågsavtalet med operatören MTR. Inför att nuvarande avtal löper ut 2026 avser regionen att upphandla en ny operatör.

Arbetsmiljöverkets beslut att upphäva skyddsstoppet för pendeltågstrafik utan tågvärdar överklagas nu till förvaltningsrätten. Enligt Arbetsmiljöverket finns inte stöd att förbjuda arbetet.

Trots att Seko varslat om strejk fortsätter ST att förhandla med arbetsgivarna i Tågföretagen, sedan förbundet begärt frivillig medling och medlarna rekommenderat parterna att återgå till förhandlingsbordet.

LO-förbundet Seko har varslat om strejk i spårtrafiken. Det första steget tas torsdag 11 maj klockan 15, då en övertidsblockad inleds samtidigt som medlemmar på MTR, Transdev och Euromaint tas ut i strejk. ST vill för sin del fortsätta förhandlingarna med arbetsgivarna i Tågföretagen.

Arbetsmiljöverket har hävt skyddsstoppet i ärendet om ensamarbete på pendeltågen i Stockholm, skriver myndigheten i ett pressmeddelande. Det innebär att trafiken med tåg utan tågvärdar kan återupptas.

Skyddsombuden för ST Pendeln har stoppat allt ensamarbete för lokförare i Stockholms pendeltåg. Beslutet gäller från och med klockan nio i dag tills vidare. Så länge skyddsstoppet består kan pendeltågen inte bemannas med enbart lokförare.

Tågoperatören MTR ställer rekordhöga krav på skadestånd från de strejkande lokförarna på pendeltågen i Stockholm. Men det skrämmer inte deltagarna i den olovliga strejken. Enligt lokförarna Kristoffer Viskaren och Tove Hansen finns nu 1,4 miljoner kronor i strejkkassan.