MTR

MTR får lämna ifrån sig driften av pendeltågstrafiken i Stockholm redan i mars nästa år. Ny operatör blir SJ. ”Vi välkomnar SJ. Men frågan om ensambemanning är kvar, och den kommer vi att ta upp”, säger Roger Delin, ordförande för ST inom MTR Pendeln.

Sedan flera förhandlingar mellan fack och arbetsgivare slutat i oenighet lovar pendeltågsoperatören MTR nu att lämna ut en omstridd arbetsmiljörapport till skyddsombuden. ST tror att rapporten kan väga tungt i den pågående konflikten om möjligheten att köra pendeltåg utan tågvärdar.

Fågelbajs och dun gör arbetsmiljön ohälsosam på flera tunnelbanestationer i Stockholm. Vid en station har man tvingats stänga av luftkonditioneringen för att undvika att andas in partiklar, skriver huvudskyddsombudet i en anmälan till Arbetsmiljöverket.

Trafikledarna som jobbar natt i Stockholms tunnelbana har för långa pass utan inplanerade raster. I kombination med hög stressnivå utgör detta en säkerhetsrisk, skriver huvudskyddsombudet som har anmält operatören MTR till Arbetsmiljöverket. Facket håller med om beskrivningen, medan MTR inte känns vid den.

Personal från MTR på två tunnelbanestationer i södra Stockholm utsätts för risker när de måste bära sopor till ett rum som ligger utanför skalskyddet. Städare har också blivit inlåsta i soprummen, enligt en anmälan till Arbetsmiljöverket.

Lokförare som är med om tillbud riskerar att få vänta i timmar på någon som kommer ut och möter dem vid olycksplatsen. Skyddsombud har uppmärksammat arbetsgivaren MTR på problemet i flera år, enligt en anmälan till Arbetsmiljöverket.

MTR brister när det gäller att ta hand om medarbetare som varit med om olyckor eller andra allvarliga händelser, säger skyddsombudet Johan Puka.