Arriva

Omkring en femtedel av Arrivas personal inom Pågatågen i Skåne korttidspermitteras från 1 maj. Glesare tågtrafik gör att det uppstår arbetsbrist, enligt arbetsgivaren. ST ställde krav på förändrade scheman och längre nattvila i samband med förhandlingarna, men det fick man inte igenom.

Almega har gått med på att förlänga de lokala kollektivavtalen som gäller för personalen på Krösatågen och Pågatågen. Tidigare har arbetsgivarorganisationen motsatt sig så kallad prolongering av dessa avtal, trots att avtalsrörelsen i övrigt är uppskjuten till hösten.

ST och Arriva har nått en uppgörelse om ersättning till en spårvagnsförare som nekats sjuklön under sjukutredning. ST ansåg att kollektivavtalets regler innebar att arbetsgivaren var skyldig att betala sjuklön – men Arriva höll inte med. ”Medlemmen ville ha ett avslut”, säger STs jurist Joakim Lindqvist till Publikt.

Seko stämmer tågföretaget Arriva i Arbetsdomstolen för avskedandet av en tågvärd, som enligt företaget hotat en kollega med en brödkniv.

När ett skyddsombud beskrev hur Arrivas personal i Skåne bland annat avstått dryck eller använt buskar vid stationen om det kniper, beslutade Arbetsmiljöverket att de har rätt till toalettpaus efter maximalt två och en halv timme. Det fick tågbolaget att överklaga beslutet till förvaltningsrätten.

Arriva vill inte betala sjuklön till en spårvagnsförare som tagits ur tjänst i väntan på sjukutredning, trots att det är inskrivet i det lokala kollektivavtalet. Då fack och arbetsgivare inte lyckats enas stäms nu ST av Almega. ”Arbetsgivarsidan anser inte att den bestämmelsen är tillämplig i det här fallet”, säger Jonas Stålnacke, jurist på Almega.

Personal på tågoperatören Arriva i Skåne ska få toalettpaus efter maximalt två och en halv timme, enligt ett beslut från Arbetsmiljöverket. Beslutet kommer sedan ett skyddsombud lämnat in en begäran då personalen beskrivit hur de kan tvingas avstå dryck eller använda buskar vid stationer om det kniper, skriver Sekotidningen.